Schinneknagen bezitt sech op de staarke Verschleiung, deen tëscht der Radfelg an der Säit vun der Stolschinn während dem Betrib vum Kran entsteet.
Bild vun der Radknabberbunn
(1) Et gëtt eng hell Mark op der Säit vun der Schinn, an a schwéiere Fäll si Graten oder Sträife vun Eisenspüllungen, déi ofschielen.
(2) Et gi hell Flecken a Graten op der bannenzeger Säit vun der Felg.
(3) Wann de Kran ufänkt a bremst, béit sech d'Fahrzeugkarosserie of a verdréit sech.
(4) Wann de Kran ënnerwee ass, gëtt et eng bedeitend Ännerung vum Spillraum tëscht de Felgen an der Réier bannent enger kuerzer Distanz (10 Meter).
(5) Déi grouss Auto mécht e laute "Zisch"-Geräisch wann se op der Streck fiert. Wann d'Knagen op der Streck besonnesch staark ass, mécht se e "Honken"-Impaktgeräisch a kann souguer d'Streck eropklammen.
Grond 1: Problem mat der Gleis - d'relativ Héichtenofwäichung tëscht den zwou Gleiser iwwerschreit de Standard. Eng ze grouss Ofwäichung an der relativer Héicht vun der Gleis kann dozou féieren, datt d'Gefier op eng Säit kippt an d'Schinne bäisst. Veraarbechtungsmethod: D'Drockplack an d'Dämpfungsplack vun der Gleis upassen.
Grond 2: Problem mat der Gleis - exzessiv horizontal Biegung vun der Gleis. Well d'Gleiser den Toleranzberäich iwwerschratt hunn, huet dat zu engem Schinnebëss gefouert. Léisung: Wann se riicht ka gemaach ginn, riicht se; wann se net riicht ka gemaach ginn, ersetzt se.
Grond 3: Gleisproblem - Versoen vum Gleisfundament oder Deformatioun vun der Stolstruktur vun den Daachbalken. Léisung: Ënner der Viraussetzung, datt d'sécher Notzung vum Fabriksgebai net a Gefor bruecht gëtt, kann dëst geléist ginn, andeems d'Fundament verstäerkt gëtt, Polsterplacken ënner der Gleis bäigefüügt ginn an d'Stolstruktur vun den Daachbalken verstäerkt gëtt.
Grond 4: Problem mam Rad - D'Duerchmiesserofwäichung vun den zwou aktiven Rieder ass ze grouss. Léisung: Wann den ongläiche Verschleiss vum Radprofil eng exzessiv Ofwäichung verursaacht, kann d'Profil geschweesst, dann gedréit an schliisslech Uewerfläch gehärtet ginn. Fir Schinnebitz, verursaacht duerch ongläich Duerchmiesserdimensioune vun den zwou Ufuerradprofilflächen oder falsch Installatioun vun der Radkonusrichtung, soll d'Rad ersat ginn, fir datt d'Duerchmiesserdimensioune gläich sinn oder d'Konusrichtung korrekt installéiert ass.
Grond 5: Problem mat de Rieder - exzessiv horizontal an vertikal Ofwäichung vun de Rieder. Léisung: Wann d'Deformatioun vun der Bréck verursaacht, datt déi horizontal an vertikal Ofwäichunge vun de grousse Rieder d'Toleranz iwwerschreiden, soll d'Bréck als éischt korrigéiert ginn, fir den techneschen Ufuerderungen ze erfëllen. Wann et nach ëmmer Knabbelen um Gleis gëtt, kënnen d'Rieder nach eng Kéier ugepasst ginn.
Et gëtt kee Problem mat der Bréck, awer eng passend Déckt vun der Polsterung kann op déi fix Schlësselplack vun der Wénkellagerkëscht bäigefüügt ginn. Beim Upassen vun der horizontaler Ofwäichung, Polsterung op der vertikaler Uewerfläch vun der Radgrupp bäigefüügt. Beim Upassen vun der vertikaler Ofwäichung, Polsterung op der horizontaler Fläch vun der Radgrupp bäigefüügt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Abrëll 2024
